<راه‌آهن بر فراز بام جهان پنجشنبه ۲۸ مهر ۸۴


One of the giant viaducts linking the Qinghai-Tibet railway

چین اتمام اولین خط آهن به تبت که از رفیع‌ترین خطوط آهن جهان است را اعلام کرد! خط آهن پان هیمالیا تا ارتفاع 5072 متری از سطح دریا صعود می‌کند و از میان فلات پوشیده از برف تبت که به بام جهان معروف است می‌گذرد. این خط پایتخت تبت Lhasa را به ایالت شمال غربی Qinghai پیوند می‌دهد.
واگن‌های قطارهایی که بر روی این خط سفر خواهند کرد باید مانند هواپیما عایق‌بندی شده باشند تا مسافران دچار ارتفاع گرفتگی نشوند. انتظار می‌رود که این خط اولین مسافرین خود را یک سال دیگر جابجا کند.

خبرگزاری رسمی ژین‌هوا اعلام کرد که 3 میلیارد دلار برای ساخت 1142 کیلومتر نهایی این خط در طول چهار سال هزینه شده‌است.
کارگرانی که در ساخت این خط آهن همکاری می‌کردند به خاطر ارتفاع از کپسول اکسیژن استفاده می‌کردند!

جالب اینکه قبل از آغاز به کار این خط نگرانی‌هایی برای آینده آن وجود دارد. طبق اعلام افزایش دمای هوا احتمالا باعث اختلال در کار این خط آهن در سال 2050 خواهد گذاشت.

---------
اصل مطلب

آلیوس :: October 20, 2005 :: صنعت، تکنولوژی

نشانی دنبالک (Trackback) برای این مطلب:
http://www.fanusian.COM/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/1327

مطالب دیگر در زمینه صنعت، تکنولوژی

دانشگاه و صنعت - نگاشته شده در یکشنبه ۱۰ مهر ۸۴ به قلم:: نيما قديمى
باز هم شبکه - نگاشته شده در پنجشنبه ۳ شهریور ۸۴ به قلم:: نيما قديمى
دسيسه‌ى هرمى يا بازاريابى شبکه‌اى (۲) - نگاشته شده در یکشنبه ۲۳ مرداد ۸۴ به قلم:: نيما قديمى
دسيسه‌ى هرمى يا بازاريابى شبکه‌اى (۱) - نگاشته شده در چهارشنبه ۱۹ مرداد ۸۴ به قلم:: نيما قديمى
تکنولوژى، نياز و قانون (۲) - نگاشته شده در دوشنبه ۱۰ مرداد ۸۴ به قلم:: نيما قديمى

نظرات شما:

والله واسه ما ايروني ها مخصوصا شيرازي ها كه توي پايتخت فرهنگي زيست مي كنيم و هنوز راه آهن زميني نداريم مثل خواب مي مونه/آليوس جان اگر دوست داشتي مي توني يك سري به وبم بزني تا متوجه بشي كه براي داشتن يك زير گذر يك كيلومتري ما چه مصيبتي داريم چه خواسته خط راه آهن چه زميني و چه هوايي.

نوشته شده توسط : لاله در روز ۲۹ مهر ۱۳۸۴، ۰:۳۸ بعدازظهر









Remember personal info?